Elektromobilita sa v mestách prestáva vnímať ako technologická novinka a čoraz viac ako praktický nástroj riadenia dopravy, kvality ovzdušia a hluku. Pre samosprávu však nejde len o to „postaviť pár nabíjačiek“. Koncepcia elektromobility musí byť strategickým dokumentom, ktorý prepája dopravu, energetiku, územné plánovanie, verejné služby a komunikáciu s verejnosťou do
Cyklistická doprava už dávno nie je len voľnočasovou aktivitou. V mnohých mestách a regiónoch sa stáva plnohodnotnou súčasťou dopravného systému, nástrojom znižovania emisií, podpory zdravia obyvateľov a zvyšovania kvality verejného priestoru. Stratégia rozvoja cyklistickej dopravy preto nemôže byť iba zoznamom plánovaných cyklotrás. Musí predstavovať komplexný, dlhodobý a systémový prístup k
Mobilita je viac než presun z bodu A do bodu B. Je to spôsob, akým sa dostávame do práce, do školy, k lekárovi, za kultúrou či za rodinou. Spôsob dopravy priamo ovplyvňuje kvalitu nášho každodenného života, dostupnosť služieb aj to, ako sa cítime vo verejnom priestore. Ak však systém dopravy
Cestná doprava patrí medzi najvýznamnejších spotrebiteľov energie v národnom hospodárstve. V osobnej aj nákladnej doprave predstavujú pohonné látky dominantnú časť prevádzkových nákladov a zároveň významný zdroj emisií skleníkových plynov. V podmienkach rastúcich cien palív, sprísňujúcich sa emisných limitov a tlaku na znižovanie uhlíkovej stopy sa energetický audit cestnej dopravy stáva
Doprava patrí medzi najviditeľnejšie znaky fungovania mesta. Každodenný pohyb ľudí, tovarov a služieb vytvára pulz mestského života, no zároveň predstavuje jeden z najväčších zdrojov emisií, hluku a dopravných zápch. V posledných rokoch sa preto čoraz viac hovorí o tom, že budúcnosť miest nebude stáť na rozširovaní ciest, ale na premene
Železničná doprava patrí medzi energeticky najefektívnejšie formy hromadnej prepravy osôb aj tovaru. V porovnaní s cestnou dopravou produkuje menej emisií na prepravenú jednotku a pri elektrifikovaných tratiach umožňuje využívanie nízkoemisných zdrojov energie. Napriek tomu ide o komplexný systém s významnou spotrebou energie – od trakčnej energie až po prevádzku staníc,
Tunely patria medzi technologicky najnáročnejšie stavebné objekty z pohľadu prevádzky aj energetiky. Či už ide o cestný, železničný alebo mestský tunel, jeho bezpečná prevádzka je podmienená nepretržitým fungovaním osvetlenia, vetrania, riadiacich systémov, kamerových systémov, čerpadiel a ďalších technológií. To všetko znamená vysokú a často trvalú spotrebu elektrickej energie. Energetický audit
Regionálny rozvoj predstavuje komplexný proces zlepšovania ekonomickej výkonnosti, sociálnych podmienok a kvality života v jednotlivých regiónoch. V slovenskej legislatíve je regionálny rozvoj definovaný ako „trvalý rast hospodárskeho potenciálu a sociálneho potenciálu regiónu, čo zvyšuje jeho hospodársku úroveň, výkonnosť, konkurencieschopnosť a životnú úroveň jeho obyvateľov“. Pre obce, mestá a samosprávy na
Pasportizácia a akčný plán modernizácie zastávok verejnej dopravy: Zastávky verejnej dopravy sú jedným z najviditeľnejších a najpoužívanejších prvkov dopravnej infraštruktúry. Pre mnohých obyvateľov predstavujú prvý kontakt s verejnou dopravou a významne ovplyvňujú jej vnímanú kvalitu. Stav zastávok má priamy dopad na komfort cestujúcich, bezpečnosť, dostupnosť dopravy pre zraniteľné skupiny aj
Verejná osobná doprava predstavuje jeden zo základných pilierov fungovania regiónov. Zabezpečuje mobilitu obyvateľov, dostupnosť práce, vzdelania, zdravotnej starostlivosti a verejných služieb. V krajskom meradle má verejná doprava zásadný vplyv na sociálnu súdržnosť, hospodársky rozvoj aj environmentálnu udržateľnosť. Koncepcia rozvoja verejnej osobnej dopravy v kraji je strategický dokument, ktorý vytvára rámec
Vyplňte krátky formulár a my vám pripravíme ponuku presne podľa vašich potrieb.
